胡国林 程威

夜深，气温骤降，中国铁路南昌局集团有限公司向塘机务段九江西整备场的股说念间寒风呼啸，打温司机江溢锋的身影正穿梭在一列列静卧的机车之间。“机车铁鞋状态邃密、走行部查验无极端……”2月7日晚，江溢锋环绕机车一圈，仔细查验机车景象，这是他每晚打温功课的第一步。

夜深最低气温面对零摄氏度，机车若万古辰停放，油水管路极易冻结、部件润滑不良，会影响春运列车正点开动。而江溢锋这么的打温司机，便是为机车“驱寒御寒”的专属“医师”，被共事亲切称为机车“暖男”。

本年50岁的江溢锋，进入责任已近30年，在打温岗亭效力了8年。车下查验终了，江溢锋麻利地登上机车。闭合蓄电板、查验开关位置，巡查机械间……适当地完成一系列启机前准备。“各项参数相同，不错启机打温。”启机按钮按下，bbin姿首盘上的水温、油温指针迟缓攀升。他眼神紧盯表盘，发扬开启了今夜的打温时光。

江溢锋一边转化专揽手柄，将柴油机转速沉稳在每分钟600转的最好“热身转速”，一边确认说念，“打温必须将水温督察在55~60摄氏度之间，每台机车单次打温约50分钟，我一晚上要负责8台机车的轮回打温，没得停。”一整夜，他要在股说念间来回数十次，爬上爬下百余回，行走1万多步，不断换取着查验、启机、巡查、记载、停机的经由。

凌晨2时许，临了一台机车完成打温功课，江溢锋走下机车。一股寒风扑面而来，他裹了裹大衣bbin，搓了搓冻得发紫的耳朵，脸上显现朴实的笑貌。

开云kaiyun(中国)体育官网

• 现场
• 机车
• bbin
• 暖男
• 班组